Actualizaciones de Challenger MT700

Los tractores de orugas Challenger Series MT700 de próxima generación incluyen rendimiento del tractor pista mejoraron, el confort de marcha, la eficiencia operativa y la inteligencia de a bordo destinado a maximizar el tiempo de actividad, la productividad y la productividad para los usuarios de la agroindustria.

"Los productores de hoy en día están exigiendo algo más que el poder y la flotación de sus tractores de vía", dice Josh Keeney, gerente de marketing táctico de AGCO, la empresa matriz de Challenger. "Challenger continúa ofreciendo las funciones de mejora de la producción y la tecnología de a bordo que ayuda a los productores a administrar mejor sus negocios agrícolas y aumentar la rentabilidad para entregar lo que llamamos Agricultura Inteligente".

El tractor mejorado viene con la plataforma AccuEngineering y un sistema MobilTrac rediseñado y está integrado con la última suite de Fuse Technologies, anunció la compañía.

También incluye un nuevo motor, transmisión, tren de rodaje e hidráulica. Tres modelos disponibles van desde 380 HP a 431 HP con motores diesel AGCO Power de 9,8 litros equipados con sistemas de aire concéntricos. El tren motriz AccuDrive cuenta con el Accu-VT transmisión continuamente variable, en combinación con la tecnología de operación del estado de la técnica para producir un alto par, el enfoque de baja velocidad, AGCO anunció.

Tractor Challenger MT743. Los sistemas están diseñados para funcionar a menores rpm del motor, lo que se espera que reduzca los costos de combustible y reduzca el desgaste del motor. Y los sistemas hidráulicos mejorados ofrecen mayores caudales a bajas revoluciones del motor y las capacidades para satisfacer las demandas de la última planta e implementos. Ahora, en lugar de correr a toda velocidad para satisfacer las necesidades hidráulicas, los funcionarios dicen que el sistema AccuDrive permite una producción total a 1700 rpm, lo que produce un ambiente de trabajo más silencioso y menos desgaste del motor.


la comodidad del pasajero se ha mejorado con la serie MT700 convertirse en la primera máquina de dos vías con tres etapas de la suspensión y ruedas intermedias oscilantes que el contorno precisamente al suelo sobre terrazas y superficies irregulares.

"Los operadores notarán una diferencia significativa en la comodidad del viaje", dice Keeney, y agregó que también se ha mejorado el manejo a velocidades de carretera más altas.

El sistema MobilTrac también se ha rediseñado moviendo la barra de desplazamiento hacia adelante, proporcionando una mayor distancia entre ejes y más estabilidad. La barra de acero actúa como el eje delantero, se adhiere al punto de avance del bastidor del rodillo y proporciona hasta 11 grados de oscilación, lo que debería mejorar la conducción y minimizar la compactación. El soporte pivotante unido al bastidor de rodillos ahora está diseñado con la suspensión Tri-Bogle. Midwheels proporciona una suspensión incomparable y un contacto entre rieles, lo que mejora el rendimiento y la comodidad, según la compañía.

En la tecnología de la cabina también ha mejorado. Los tractores Challenger MT700 cuentan con una pantalla táctil de 10,4 pulgadas Accu-terminal con una sensación teléfono inteligente que permite a los operadores gestionar fácilmente todos los ajustes del tractor y ajustes además controlar los implementos compatibles, funciones de la cámara, documentación de campo y otras aplicaciones.

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