Precios de tractores y telescópicos 2017 actualizados


Las guías se han renovado en la parte posterior de algunas estadísticas animadoras de la Asociación de Ingenieros Agrícolas que sugieren que las ventas de la maquinaria son finalmente recoger después de un triste 18 meses.

De hecho, las ventas de tractores para los dos primeros meses de este año son un 9,4% más que en el mismo período en 2016 y también muy por encima de las cifras del 2015.


Descargar las tablas Tractor (PDF)


Descargar las tablas Telescópicos (PDF)



Las listas contienen precios actualizados para ayudar a comparar modelos de tamaño similar y contener cada fabricante por encima de 50 CV, junto con un puñado de detalles clave de especificaciones, incluyendo las calificaciones de potencia, opciones de transmisión, salidas hidráulicas y capacidades de elevación.

Cada año nuestra guía parece crecer como fabricantes empujar los límites de caballos de fuerza.

Últimamente, hemos tenido Fendt con su 500hp 1000-series, Deere finalmente tomando la zambullida en rastreadores de la cuatro-pista y Massey Ferguson que empuja los límites de la energía del cuatro-pot más allá de la marca 200hp.

Sin embargo, si el kit de billetes está fuera de su alcance, entonces no se desespere - Armatrac, Iseki y Solis están trabajando duro en el sector sub-100hp para luchar contra las ventas de los nombres establecidos.

Para aquellos que ejecutan una política estrictamente de segunda mano cuando se trata de tractores, también vale la pena imprimir estas tablas y guardarlas en algún lugar seguro hasta que llegue a la hora de comprar.

Si usted no tiene ninguna inclinación particular para una cierta marca, entonces las guías pueden ser un aliado útil en el proceso de toma de decisiones.

Tenga cuidado con los precios de recolección de ATV y la granja y las guías de estadísticas, que vendrán más adelante este año.

Case IH rodó 620 discos de caballos de fuerza

El equivalente en ruedas de Case IH 620 Quadtrac ha destrozado el récord mundial convirtiéndose en el tractor de tracción más alto del mundo.

Grabado en el laboratorio independiente de pruebas de tractores de Nebraska en los EE.UU. fue una cifra de 594.08 caballos de fuerza.

Su capacidad para transferir esa potencia al suelo fue demostrada por la máxima eficiencia de la barra de tiro de eficiencia de 242g / kWh.


La eficiencia del fluido que se traduce en hacer un uso efectivo y económico del gasóleo y del gas de escape diesel (AdBlue), que se traducen directamente en menores costes de explotación, afirman Case IH.

Estas cifras del modelo insignia son respaldadas por su hermano más pequeño el 580 que anotó la segunda economía de combustible de la barra de tiro más alta jamás registrada en el centro de prueba.

Una cifra de 6.63% inferior a la competición probada en su clase de potencia.

Leer Màs ---------CASE 

MTZ ofrece cuatro pistas K744

Este año MTZ Equipment añadió a su línea de productos en el extremo de alta potencia con la reintroducción del tractor de cuatro ruedas Kirovets K744. Alimentación es un Tier 3 OM460LA turboalimentado Mercedes Benz diesel, por lo que no requiere DEF o un filtro de escape de partículas.

Detrás del motor alemán del K744 se encuentra un cambio de potencia parcial 16F / 8R que permite cambios de marcha en marcha dentro de cada uno de los cuatro rangos delanteros y dos en sentido inverso. El tractor monta en un eje delantero suspendido y tiene un respetable 300 l / min. Caudal hidráulico. Viene equipado con una categoría III y IV de tres puntos de enganche trasero, que tiene una capacidad de elevación de 9.000 kilogramos. Los diferenciales "autobloqueantes" ayudan a mejorar la tracción.
El MTZ (Kirovets) K744 ahora se puede pedir directo de la fábrica con las pistas. Los módulos de la pista se construyen por Québec basado en la pista de Soucy

El precio es el punto de venta fuerte de esta marca. Cuando se carga con las opciones más populares (duals, PTO, control de enganche en la cabina), el K744 tiene un precio de U $ S 227.730.

Este otoño, MTZ anunció que el K744 podría ser pedido de la fábrica con cuatro pistas de caucho en lugar de neumáticos. Los módulos, construidos por el Quebec basado en la pista de Soucy, reducirá ligeramente la velocidad del suelo del tractor, pero no significativamente de acuerdo con MTZ. El precio exacto para un modelo de seguimiento no estaba disponible aún en el momento de la redacción.

AGCO supera su línea Challenger

En agosto, los ejecutivos de AGCO literalmente sacaron las envolturas de un tractor de la serie 1000 Challenger en el Show de progreso agrícola de Estados Unidos. En realidad, fue la segunda gran introducción para estos tractores, que fueron introducidos por primera vez en la línea Fendt de AGCO, pero verlos envueltos en colores Challenger era lo nuevo. La línea Challenger es la marquesina norteamericana más popular de AGCO.

Los cuatro modelos de la Serie 1000 de bastidor rígido ofrecen de 396 a 517 caballos de fuerza. Bajo la piel, los Challengers de la Serie 1000 siguen siendo esencialmente los mismos tractores que las versiones de Fendt, aunque sus componentes obtienen la nomenclatura Challenger. Debajo del capó, son una de las pocas máquinas en el establo de AGCO a utilizar algo más que los diesels de AGCOPower. Consiguen, en cambio, un MAN 12.4 litros, seis cilindros que pone hacia fuera 1.770 libra-pies del par en un leisurely 1.100 r.p.m.



Los tractores de la serie 1000 de AGCO que fueron previamente introducidos en la línea de Fendt ahora estarán disponibles como Challengers


Las noticias del mundo del tractor

Un vistazo a algunas actualizaciones de modelos de tractores, adiciones y mejoras para 2017

Deere ha añadido un modelo al extremo superior de la serie 8R, aumentando la potencia disponible en ese grupo de modelos a 400

John Deere agrega nuevo tractor 8R, refina su serie 9R

John Deere anunció un cambio en sus tractores 9R este año. El tanque de combustible de acero utilizado anteriormente en estos modelos ha sido rediseñado para una mejor visibilidad trasera y cambiado a una construcción de material compuesto.


"Nuestro nuevo diseño incorpora una pendiente que no sólo mejora la estética del tractor, sino que también nos permite tener mejores visuales en la parte trasera y en los laterales", dijo Jarred Karnai, gerente de marketing de Deere, al presentar los nuevos tractores al Farm media en la fábrica de Des Moines, Iowa. "Este diseño también nos permite tener doble capacidad de llenado. El operador puede llenar el tanque de combustible desde el lado derecho o izquierdo. "

La nueva capacidad del tanque para los dos 9R más pequeños será de 320 galones EE. UU. (1.211 litros). El más grande 9250R y 9620R obtendrá 400 galones (1.514 litros) de almacenamiento de combustible.

Los tractores 9R John Deere obtienen un nuevo y rediseñado depósito de combustible compuesto para 2017 que mejora las líneas de visión trasera y permite el llenado desde cualquier lado del tractor.

Y la marca ha añadido más músculo a su línea 8R este año, con la introducción de un modelo de 400 caballos de fuerza. El nuevo 8400R se convierte en el modelo insignia de la gama 8R. Trae el número total de modelos rodados en esta serie a siete, que ahora abarcan la gama de 245 a 400 caballos de fuerza del motor.

El 8400R utiliza el motor PowerTech Derex de 9 litros Tier 4 Final de Deere de Deere acoplado a la transmisión powershift de la marca e23. En el departamento de hidráulica, este tractor no es desnivelado. Un caudal estándar de 227 l / min se puede actualizar a 321 con la opción de bomba dual. El tractor puede empujar 153 l / min de un solo SCV con el paquete de bomba dual.

Un paquete de iluminación LED premium está disponible que puede proporcionar un 40 por ciento más de cobertura que el paquete HID estándar y hacerlo con una carga de amperaje menor del 45 por ciento. La suspensión independiente del eje delantero está disponible en toda la Serie 8R, y los frenos de las ruedas delanteras son una opción.

Active Command Steering ofrece una opción de dirección de velocidad variable que puede alterar automáticamente la dirección de entrada de 3,5 a cinco vueltas completas del volante de bloqueo a bloqueo, dependiendo de la velocidad del tractor. Cuando viaja a velocidades de carretera, el sistema automáticamente hará pequeños ajustes de dirección para mantener el tractor moviéndose en línea recta cuando sea necesario. También ayuda a evitar la sobreviraje si el operador necesita hacer una corrección súbita para evitar un peligro.

Otra característica del comando activo que ayuda a facilitar las cosas en el operador es que la resistencia del volante cambia automáticamente con la velocidad del suelo. Responderá al esfuerzo de la dirección de la luz a velocidades más lentas para menos esfuerzo durante los giros de la cabecera, pero a velocidades de transporte se requiere un par mayor de volante.

2017 precios del tractor y de manipuladores telescópicos actualizan


Las guías han sido recreadas en la parte posterior de algunas estadísticas que animan de la Asociación de Ingenieros Agrícolas que sugieren las ventas de maquinaria son finalmente recoger los desechos de un triste 18 meses.

De hecho, las ventas de tractores para los dos primeros meses de este año son 9.4% más que el mismo periodo de 2016 y también muy por encima de las cifras de 2015.

Las listas contienen los precios de hasta al día para ayudar a comparar los modelos de tamaño similar y contienen todos los fabricantes por encima de 50hp, junto con un puñado de detalles clave de especificaciones, incluyendo los caballos de fuerza, opciones de transmisión, salidas hidráulicas y capacidades de elevación.

Cada año nuestra guía parece crecer como los fabricantes de empujar los límites de potencia.

Últimamente, hemos tenido Fendt 500 CV con su Serie 1000, Deere fin de dar el paso a los rastreadores de cuatro pistas y Massey Ferguson empujando los límites del poder de cuatro olla más allá de la marca de 200 caballos.

Sin embargo, si el kit de alto precio está fuera de su rango, no se desespere - los gustos de Armatrac, Iseki y Solís están trabajando duro en el sector sub-100CV a luchar ventas de los nombres establecidos.

Para aquellos que se ejecutan una política estrictamente de segunda mano cuando se trata de tractores, también vale la pena imprimir estas tablas y metiendo a la basura en un lugar seguro hasta el momento en que llega a la compra.

Si usted no tiene ninguna inclinación particular para una determinada marca a continuación, las guías pueden ser un aliado útil en el proceso de toma de decisiones.

Cuidado con los ATV y el precio de captación agrícola y estadísticas guías, llegando a finales de este año.

Comparativa de marcas de tractores



Hace 100 años que el tractor llegó a España para quedarse. La península pasó de contar con 4.084 de estos vehículos en 1932 a registrar actualmente más de 800 mil.

Estas cifras, que están recogidas en el libro “100 años del tractor en España”, editado por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente en 2015, demuestran la importancia de este vehículo en el agro nacional.

Pero antes de comprar uno de ellos es preciso conocer las necesidades de las parcelas y establecer si realmente vale la pena hacer la inversión.

Luego hay que analizar los criterios técnicos y económicos de la máquina para saber si será rentable o no.

El consumo del motor es lo primero que hay que tener en cuenta, determinando cuántos litros de combustible consume en promedio por hora en relación con la potencia.

La reserva de par. Esta es una de las características más importantes, pues indica el porcentaje que el motor tiene reservado para soportar un aumento de carga sin que el conductor tenga que cambiar de marcha.

Intervalo de utilización. Se refiere al uso que se va a hacer del tractor y que generalmente está medido por tres tipos de labores: tracción (tareas como el arado), fuerza (ensilado) y trabajos pequeños que mezclan parcialmente las dos.

Con el panorama claro, ahora sí se puede elegir el tractor que más nos convenga. Puede ser nuevo o de segunda mano. En el primer caso los precios se mueven entre los 30 mil y 120 mil euros, mientras que para los usados están entre 15 mil y 40 euros, aproximadamente. Además del costo, la marca es otro factor para tener en cuenta. John Deere, New Holland y Case IH son los fabricantes que dominan el mercado español.
Los mejores modelos de Tractores


A continuación os detallamos los mejores modelos de tractores que aportan un gran valor y ayuda para la agricultura:

John Deere – Serie 5E

Estos tractores ofrecen rendimiento en trabajos de laboreo, cuidado de pequeña explotación ganadera, trabajo productivo diario, operaciones de carga y descarga, tareas en explotaciones agrícolas especializadas, etc.
Motor PowerTech M de 2,9 litros y 3 cilindros con turbocompresor
Transmisión con 9 marchas de avance, 3 de retroceso y cambio en línea
Posibilidad de elegir entre tracción simple y doble
Toma de fuerza 540 y 540E

New Holland – Serie T7


Con una potencia disponible de hasta 315 CV, puede incrementar la fuerza para trabajar en las tareas más exigentes: tracción, aplicaciones de laboreo, empacado, transporte. Incorpora hasta 20 luces de trabajo LED para operar día y noche, mientras goza de la eficiencia gracias a la tecnología ECOBlue™ HI-eSCR, que mantiene reducidos los costes de combustible.
Rango entre los 270 CV de potencia nominal y los 315 CV de potencia máxima.
Motores FPT con sistema HI-eSCR, de 6 cilindros y 6,75 litros de cilindrada.
Sistema de inyección Common Rail de alta presión y turbo de geometría variable de accionamiento electrónico (eVGT), entregando la potencia máxima a las 1.800 rpm.
Dispone de transmisión Auto CommandTM con 4 gamas mecánicas para una mayor transferencia de potencia.

Case IH – Serie Magnum


Además, de ofrecer rapidez y eficiencia, esta serie de modelos le apuesta a la comodidad con una cabina con mandos dispuestos de forma ergonómica, entorno de trabajo silencioso y suave conducción. Y si la jornada laboral se prolonga hasta la noche, el juego de luces LED de 360 grados transforma la noche en día para terminar el trabajo.
Motor de 6 cilindros y 8,7 litros que generar potencia y optimizar el ahorro de combustible.
La velocidad de la TDF de 1.000 rpm se alcanza a un régimen de 1.803 rpm.
Capacidad de elevación de 10.580 kg. Tiene un elevador delantero integrado con una capacidad máxima de elevación de 5 toneladas.
Velocidades de 0 a 50 km/h de forma automática.
Top marcas de tractores

Fendt


Desde su fundación hace casi ochenta años Fendt ha perfeccionado el mundo del tractor, lanzando recientemente al mercado el poderoso modelo Vario 939, toda una joya del sector.
John Deere

Radicado en los Estados Unidos, la compañía John Deer fue fundada por un herrero en el siglo XIX. Desde entonces, y hasta el día de hoy, se considera una de las marcas más importantes del sector agrícola.

Massey Ferguson

Es una compañía resultante de la fusión entre Massey Harris y Ferguson Tractor Company a mediados del siglo pasado. Radica en el Reino Unido y fabrica todo tipo de maquinarias agrícolas.

New Holland


Forma parte del grupo CNH Global dentro de Fiat Industrial. Fundada en 1985, sus equipos se comercializan actualmente en prácticamente todo el planeta.

Lamborghini


Aunque popular por sus coches deportivos de lujo, Lamborghini también fabrica tractores desde el año 1951, y por supuesto, la calidad de estos últimos se encuentra a la altura del nombre de la marca.
Claas

Originaria de Clarholz, Alemania, la empresa Claas se centra en la producción de maquinaria agrícola, entre las que destacan picadoras, cosechadoras, empacadoras, y por supuesto, tractores.

Deutz


Tras su creación en 1981, Deutz ha producido ininterrumpidamente motores de calidad, que no solo apoyan el desarrollo agrícola sino que han creado nuevas pautas en el sector con diseños muy revolucionarios.
International

De nacionalidad británica, International cuenta con más de un siglo de experiencia en la fabricación de no sólo vehículos agrícolas, sino además equipos comerciales de transporte y maquinarias de construcción.

Ford


Sin duda una marca de renombre, fundada por el mítico Henry Ford en el año 1907 y encargada de fabricar, además de coches, unos de los tractores más resistentes y eficaces del mercado.
Lanz Bulldog

Aunque ya no se producen tractores de este tipo, muchos son los que cuentan en sus granjas con un modelo Bulldog, fabricado en Alemania por Heinrich Lanz, y que llegaría a posicionarse como uno de los más vendidos en el pasado.

Kubota


Esta marca nos llega desde Osaka, Japón, y fue creada en el 1890. Además de tractores, la compañía fabrica motores de amplia difusión mundial, pues sus productos tienen presencia en países como España, Alemania y Canadá.

Renault


La francesa Renault tiene en su catálogo una amplia gama de camiones, vehículos comerciales y tractores. Estos últimos cuentan con exponentes como el modelo Ares 640 RZ y el Renault Fructus.

Ebro


Fue creada por la compañía Motor Ibérica, y sí, son tractores españoles que utilizan la tecnología Ford, aunque ya no se fabrican.

Case


Los tractores Case vieron la luz en el año 1842 de la mano del intrépido joven norteamericano Jerome Increase Case con tan solo 23 años.

Same


La propuesta italiana de la lista creada por Francesco Cassani en la ciudad de Treviglio, conocida además como “la ciudad de los tractores”. La marca fabrica también cosechadoras y motores.

Valtra


Tecnología de punta y una gran versatilidad son las características que definen los tractores Valtra, una compañía con sede en Finlandia.


Nota: la información sobre las especificaciones técnicas fue tomada de la página web de cada fabricante.

Fendt - el socio para los productores de vino, frutas y lúpulo durante muchas décadas

Tractores especiales de Fendt

Fendt no sólo se conoce como el fabricante de la prima para los tractores estándar, iguales también se aplica para los tractores de la especialidad. Implementando su alto nivel de experiencia con transmisiones y electrónica, los ingenieros de desarrollo de Fendt han logrado equipar tractores especiales con la tecnología de vanguardia de tractores más grandes. La nueva gama de tractores especiales será presentada al público por primera vez en la exposición internacional de equipos agrícolas SIMA en París.

Gran tecnología de tractores en un pequeño espacio


Fendt cuenta con muchos años de experiencia en el sector de los tractores especiales, tanto en el ámbito del desarrollo como de la producción. Más de 40.000 tractores especiales han sido vendidos en el mercado durante varias décadas. Esto demuestra claramente que para Fendt el segmento de tractores especiales no consiste simplemente en ofrecer productos comprados: estos tractores Fendt también están diseñados y fabricados en la región de Allgäu en Alemania.

Con el fin de proporcionar a los agricultores de este sector la mejor calidad para el futuro, el lanzamiento de la 200 Vario sonó en junio de 2006. Unos 60 ingenieros y diseñadores altamente calificados han estado trabajando durante más de tres años en un producto premium para vino, Y el crecimiento del lúpulo. El principal objetivo en el desarrollo del 200 Vario fue dotarlo de la transmisión Vario de variación continua, ya que ofrece muchas ventajas, especialmente para el vino, la fruta y el cultivo del lúpulo. La experiencia acumulada de 88.000 transmisiones Vario fabricadas se puso en uso excelente.
Uno de los mayores desafíos era adaptar la transmisión de forma continua a un pequeño espacio manteniéndolo al mismo tiempo fácil de mantener. La transmisión se desarrolló especialmente y se adaptó al tamaño del vehículo especificado - las dimensiones de los actuales 200 V, F, y P rangos se utilizaron como referencias.

Un oído para el mercado - los clientes tienen una opinión

Para permitir el diseño de un tractor que satisfaga las demandas y requerimientos del mercado al 100%, una estrecha colaboración con los clientes fue muy importante durante el desarrollo. Los ingenieros estuvieron en diálogo directo con clientes y socios comerciales durante el desarrollo del 200 Vario y recogieron sugerencias para el nuevo vehículo.
Debido a las diversas necesidades de los clientes con respecto al uso de implementos y los diferentes tamaños de las granjas en Europa, el desarrollo del concepto de operación desempeñó un papel importante. Es por eso que un grupo de clientes representativos fue invitado a Marktoberdorf muy pronto en la etapa de desarrollo. Estos clientes incluyeron productores de vino, frutas y lúpulo de los mercados europeos más importantes, de granjas familiares a grandes propiedades. El objetivo era desarrollar un concepto de operación que satisfaga de manera óptima todos los requisitos del cliente y que proporcione una alta comodidad de manejo y operación. El resultado fue el desarrollo de una unidad central de operación, así como la elección entre dos versiones de joystick.


200 Vario en prueba de resistencia

Los prototipos de la nueva gama 200 Vario fueron puestos a prueba por clientes en Alemania, Francia y Austria. Un prototipo se sometió a una prueba de durabilidad en la que se impulsó en 3 turnos, acumulando más de 3.000 horas de funcionamiento en sólo ocho meses. Todos los comentarios de los evaluadores fueron muy positivos. Representante de las numerosas respuestas recibidas es el comentario de un probador: "Esta máquina es un paso hacia el futuro que realmente estamos mirando hacia adelante también."


Más de 50 años de experiencia


Con el 200 Vario, Fendt continúa una larga tradición en el sector de tractores especiales. Esta zona siempre ha tenido gran importancia para el fabricante de tractores de la región de Allgäu en Alemania. Fendt ya produjo el primer tractor de vía estrecha en 1957, un desarrollo propietario con un motor diesel de dos cilindros, de 24 CV y ​​una anchura exterior de sólo 98 centímetros. El avance para Fendt en este segmento llegó en 1974 con la introducción de los modelos 200 V y P con 38 y 50 CV y ​​una anchura exterior reducida de 92 centímetros. Fendt produjo 8.900 unidades de esta gama hasta 1982 y se convirtió en el líder del mercado en el sector de tractores especiales. En 1983, se lanzó la siguiente generación. Los modelos más antiguos, probados y probados se mejoraron aún más en la Serie 2 y se jactaba de potencia de motor de hasta 70 caballos de fuerza. Otras innovaciones fueron un sistema hidráulico de tres circuitos, así como un nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas con un diseño de cintura de avispa.

Otro hito importante fue la introducción de la próxima generación, la gama 210, en 1988, que comprende los modelos 250, 260, 270 y 275 V. Se introdujeron importantes innovaciones técnicas en el área de la electrónica, como el elevador de potencia EPC y el control dependiente del ángulo de dirección del sistema de tracción a las cuatro ruedas. Otro punto fuerte técnico con un alto grado de usabilidad fue el elevador de potencia oscilante, que permitió la adaptación totalmente hidráulica de los implementos de tres puntos al terreno.

Como la serie 206 a 209 llegó al mercado en 2003, Fendt ya había vendido casi 20.000 tractores de vía estrecha de la gama 210 en todo el mundo. Las interesantes características técnicas de la gama completamente nueva fueron una cabina de confort con una ventana de techo, una palanca de cambio de marchas lateral, controles mejorados para el elevador basculante con hasta seis válvulas proporcionales eléctricas, la suspensión del eje delantero premiada con control de nivel, Así como la adición de la serie F con una cabina ancha para largos espacios.

Línea completa del tractor


En el año anterior, las ventas de tractores Fendt alcanzaron las 15.428 unidades. Los tractores de vía estrecha V, F y P tenían una participación del ocho por ciento en las ventas totales de tractores, lo que equivale a unas 1.240 máquinas vendidas. Por lo tanto, es un segmento muy importante para Fendt, lo que permite a Fendt ofrecer a los clientes una línea completa de tractores, comenzando por el tractor viñero de 70 CV al tractor de 360 CV, con la probada tecnología Fendt y la calidad Fendt.

Leer Màs ------------------ FENDT

Un acontecimiento reciente en Mannheim, Alemania, vio el lanzamiento de uno de los secretos peor guardados de 2016, con John Deere que revela oficialmente nuevos modelos 6R del tractor.

Después de meses de imágenes teaser flotando alrededor de Internet, John Deere ha lanzado oficialmente más potente 6R tractores.

La ampliación de la gama 6R a 11 modelos es de dos nuevos modelos; El 6230R y 6250R con niveles de potencia nominal de 230hp y 250hp respectivamente. Una función de refuerzo ve la bomba 6250R salir 300hp, dándole una relación de potencia a peso de 31kg por hp.

Un paquete ligero, potente y versátil fue el mantra de diseño clave detrás de los nuevos tractores, que han sido diseñados específicamente con los contratistas europeos en mente. Para ello, JD consultó con 10 grandes contratistas, que entre ellos operan 255 tractores de varias marcas y emplean a 428 personas, procedentes de toda Europa para elaborar el tractor completo "perfecto".


La demanda de este tractor pronto se hizo evidente después del lanzamiento original de los 6Rs de nuevo en 2011. Mientras que JD ofrece 230hp y 250hp en su gama 7R, estos modelos más grandes y voluminosos no muy adecuado para todos, dice Deere, con el 7Rs más adecuado A tareas pesqueras más pesadas. Como tal, JD necesitaba versiones más ligeras para cubrir todas las bases de clientes.

Cabe señalar que estos dos nuevos modelos no sustituirán a los modelos actuales, sino que son adiciones a la alineación. Se pueden pedir ahora, con la producción completa a partir del próximo verano. La primera exhibición pública mundial de los nuevos modelos será en Lamma.

Tractor Hack: Los agricultores están aprovechando software hackeado para las reparaciones de John Deere

La agricultura era simple una vez. Fue un trabajo duro y agotador, pero siguió una fórmula básica: la planta, la cultiva, la recolecta.

Entonces llegó el tractor, y se hizo un poco menos agotador.

Pero eso fue muy atrás en el siglo XX. Aquí en el 21, la agricultura está haciendo la transición de backbreaking a head-spinning, gracias a todos los fabricantes de tractores de alta tecnología de Silicon Valley doodads están plantando en sus productos.

Hoy en día, si usted es un agricultor en el corazón de América que quiere mantener la siembra, el cultivo y la recolección con la ayuda de su fiel tractor, nada es más simple - especialmente si su tractor se rompe.




Ahí es cuando su nuevo mejor amigo puede resultar ser un pirata informático sombrío que viven en Ucrania.

Como se ha informado en la placa madre, una cosecha floreciente de hackers del mercado negro en Europa está creando y vendiendo software hacks al software John Deere, que los mecánicos locales en el granero de América están descargando y utilizando para reparar los tractores de la compañía.

"Cuando llega el momento crucial y nos desmoronamos, lo más probable es que no tengamos tiempo de esperar a que un empleado de la concesión aparezca y arreglarlo", dijo Danny Kluthe, un granjero de cerdos en Nebraska, a su legislatura estatal a principios de este mes. "La mayoría de todo el nuevo equipo [requiere] una descarga [para arreglar]".

Sin embargo, los agricultores que compren nuevos equipos John Deere deben firmar un acuerdo de licencia que prohíbe casi todas las reparaciones y modificaciones "no autorizadas" a las máquinas de la empresa que contienen software incorporado. Puedes jugar bajo el capó, pero no te metas con el software.

"Quieres reemplazar una transmisión y llevarla a un mecánico independiente - él puede poner en la nueva transmisión, pero el tractor no puede salir de la tienda", dijo Kevin Kenney, un granjero en Nebraska, a Motherboard. "Deere Cobra $ 230, más $ 130 por hora, por un técnico para expulsar y conectar un conector en su puerto USB para autorizar la parte ".

Pero si su mecánico local hace un poco de búsqueda en Internet, hay una buena probabilidad de que encuentre lo que está buscando.

"Lo que tienes es que los técnicos corren por aquí con el software ucraniano John Deere que han comprado del mercado negro", dijo Kenney.

Según la placa madre, Nebraska es uno de los ocho estados que están considerando la legislación del derecho a reparar que invalidaría el acuerdo de licencia de John Deere, que también impide que los agricultores demanden por "pérdidas de cosechas, pérdida de ganancias, pérdida de uso de equipo ... derivados del rendimiento o no cumplimiento de cualquier aspecto del software ". John Deere, es previsible, se opone a esa legislación.

"Cuando un cliente compra equipos John Deere, él o ella es propietaria del equipo", dijo la compañía a Motherboard. "Como propietario, él o ella tiene la capacidad de mantener y reparar el equipo.El cliente también tiene la capacidad a través de manuales de operador y de servicio y otros recursos para permitir que las actividades operativas, de mantenimiento, de servicio y diagnóstico para reparar y mantener el equipo.

"Las modificaciones de software aumentan el riesgo de que el equipo no funcione como se diseñó", continuó la compañía. "Como resultado, permitir que personas no cualificadas modifiquen el software del equipo puede poner en peligro el desempeño de la máquina, además de los clientes, distribuidores y otros de Deere, resultando en equipos que ya no cumplen con la industria y las regulaciones ambientales y de seguridad".

Gracias a una exención a la Digital Millennium Copyright Act que se aplica a vehículos terrestres, la modificación del software embebido puede ser legal si "es una medida necesaria realizada por el propietario autorizado del vehículo para permitir el diagnóstico, reparación o modificación legal de un vehículo Función ". - siempre que continúe cumpliendo con las regulaciones de emisiones.


Si es legal descargar software agrietado todavía no ha sido contestado. Pero si es o no, está disponible.

"Hay un software que un individuo puede conseguir sus manos encendido si él lo busca," un granjero y un mecánico de la reparación en Nebraska que utilice el software de John Deere agrietado dijo a la placa madre.

"No soy un gran negocio o cualquier cosa, pero digamos que tienes un tipo aquí que tiene un tractor y algo sale mal con él - el concesionario más cercano está a 40 millas de distancia, pero usted me tiene o una tienda de diesel A una milla de distancia La única manera de arreglar las cosas es ilegal, que es lo que está impidiendo la libre empresa más que nada y dificulta la capacidad de un agricultor para hacer las cosas también ".




Landini añade modelos de especificación sencilla a la gama de tractores raspadores

Landini ha ampliado su gama de tractores rascadores super-simples con un nuevo modelo de la serie 2.
Con la serie compacta 2, el nuevo modelo 4-075D sin cabezas y los tractores 4-075C abiertos o con cabina, el fabricante italiano ofrece ahora una selección de tres vías de máquinas de especificación simple para adaptarse a diferentes circunstancias.

Caracteristicas

La serie 2 ha sustituido al popular Mistral y viene con tres salidas de potencia de 43hp, 47hp y 54hp de motores Yanmar de cuatro cilindros de conducción a través de una transmisión de 12 o 16 velocidades con transmisión sincronizada y tracción a las cuatro ruedas.
El reducido tamaño de los modelos 2-045, 2-050 y 2-060 - tan poco como 1.3m de ancho en una distancia entre ejes de 1.76m - debería adaptarse a los pequeños edificios de cubículos.

El Landini 4-075D se adapta a las tareas más pesadas y está disponible en dos o cuatro ruedas.

Sentado en una distancia entre ejes de 2.1m y ejes que pueden obtener el tractor a no más de 1.67m de ancho en general, hace que sea una opción de rascador bueno, dice la compañía.


El 4-075D también tiene configuraciones de caja de cambios de 12 × 12 y 16 × 16 pero de una transmisión Argo más grande, operada por una palanca de cambios sincronizada hacia adelante a la izquierda del conductor y una palanca de cambios de cuatro velocidades a la derecha Con una palanca corta de tres rangos.

Las esteras de goma cubren los pies, el metal desnudo rodea el asiento tapizado plástico y hay pocas eléctricas, así que el tractor puede ser lavado con energía bastante fácilmente.

Motor

La potencia proviene de un motor de inyección Perkins 1104D de inyección de combustible mecánico naturalmente aspirado, que no tiene equipo adicional de emisiones.

La misma unidad de potencia de bajo coste se utiliza en el Landini 4-075C, parte de la línea 4C de 64-76 CV, que coincide con su primo más pequeño en las dimensiones de la distancia entre ejes, pero tiene una postura más amplia para una mayor estabilidad, con un ancho mínimo de 1,75 metro.

También cuenta con características de transmisión más avanzadas, con una nueva opción Hi-Lo de dos velocidades powershift en la transmisión de 12 × 12 de base para proporcionar 24 velocidades o la transmisión 16x16 creep para 32 velocidades hacia adelante.

Los embragues hidráulicos modulados electrónicamente del pto y de la cuatro-rueda son también parte de este paquete, junto con un embrague de transmisión ajustable de la respuesta.

King Agro abre nueva planta de boom de pulverización John Deere

El especialista en fibra de carbono King Agro ha abierto una enorme planta de producción de 5.500 metros cuadrados en Valencia, España, que produce el boom de rociadores de carbono de John Deere.

La planta alojará todas las etapas de la construcción, desde el corte inicial de los materiales hasta la pintura y el montaje final.

Se fabricarán hasta 1.800 auges por año, trabajando en conjunto con la planta de auge existente en Argentina. Las unidades del pulverizador se construyen en dos fábricas en los EEUU y una en los Países Bajos.


King Agro afirma que los nuevos auges son seis veces más fuertes y cinco veces más ligeros que sus homólogos de acero. Esto reduce el peso total del pulverizador y contribuye a la compactación reducida del suelo y al consumo de combustible mejorado.




Tractores eléctricos 'en las granjas del España tan pronto como 2020'

La investigación fue publicada como John Deere dio a conocer su suministro energético sostenible para el tractor maquinaria agrícola en la feria de maquinaria agrícola SIMA en París.


El tractor Deere, basado en el chasis del tractor Serie 6R de la compañía, incorpora una batería 130-150kW horas, lo que puede entregar 174hp de potencia continua y una duración de cuatro horas con una carga de batería de tres horas.
La NFU anticipa que híbrido diesel-eléctrico y tractores eléctricos de batería estarán ampliamente disponibles a partir de 2020.

El documento dice que en base bio combustible bajo en carbono de los vehículos agrícolas "puede permanecer más de un nicho de oportunidad".

Sin embargo, se espera que los vehículos aéreos y terrestres autónomos para hacer "una creciente contribución a la gestión de la granja".


Jonathan Scurlock, NFU renovables experta, dice: "Imagínese una granja donde los vehículos agrícolas eléctricos, algunos autónoma, algunos convencional, se conectan a puntos de recarga en gran solar fotovoltaica equipado 'marquesina de estilo' cobertizos de maquinaria, obteniendo ingresos adicionales de la llamada" vehice-to-grid 'servicios de equilibrio de red mientras están en carga.
"Esto ya no puede ser ciencia ficción, pero en lugar de la tecnología del futuro cercano."

Los beneficios de los tractores eléctricos más tractores con motor diesel incluyen gastos de funcionamiento, menos emisiones y, posiblemente, menos mantenimiento, así como los aspectos de seguridad considerables de cambiar de toma de fuerza mecánica para interfaces eléctricas reducidas.

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